Появилась надежда найти ключ к разгадке гибели роскошной яхты
По информации итальянских портовых властей, восстановительные работы по подъему 56-метровой суперяхты Bayesian под британским флагом со дна Сицилии, где она затонула прошлым летом, в результате чего погибли семь человек, включая британского предпринимателя в области технологий Майка Линча, начинаются в среду, если позволит погода.
тестовый баннер под заглавное изображение
Роскошное судно с 75-метровой мачтой стояло 19 августа 2024 года на якоре недалеко от берега недалеко от порта Портичелло в провинции Палермо, когда незадолго до рассвета на него обрушился сильный шторм, напоминает The Guardian. Майк Линч, которого когда-то называли британским Биллом Гейтсом, и его 18-летняя дочь Ханна оказался среди жертв.
Майк Линч, с которого в июне прошлого года в США были сняты обвинения в мошенничестве, связанные с покупкой его компании Autonomy компанией Hewlett-Packard в 2011 году, наслаждался роскошным путешествием по Сицилии, чтобы отпраздновать свое оправдание вместе с Ханной и его женой Анджелой Барасес, чья компания владела яхтой Bayesian.
Среди тех, кто находился на борту, были адвокат Линча из Clifford Chance Крис Морвилло и его жена, дизайнер ювелирных украшений Неда Морвилло, а также председатель правления Morgan Stanley International Джонатан Блумер и его супруга Джуди Блумер, бывший психотерапевт. В результате инцидента погибли все четверо. Шеф-повар яхты Рекальдо Томас стал седьмым погибшим.
Выжили пятнадцать человек, включая Барасес, пишет The Guardian.
Следователи надеются, что яхта даст важные подсказки: произошла ли серия человеческих ошибок, приведших к крушению, как первоначально предполагалось, или имели место другие факторы. После прибытия на берег судебно-медицинская экспертиза установит, оставался ли один из люков открытым и был ли неправильно поднят киль.
Обломки судна лежат на глубине 50 метров в заливе Портичелло, который находится под наблюдением итальянских властей. Эксперты ожидают, что операция по подъему яхты будет чрезвычайно сложной.
Власти сицилийского порта объявили 650-метровую запретную зону вокруг затонувшего судна, запретив “любое судоходство, постановку на якорь, погружение, плавание или рыбалку до завершения работ”. Подъем яхты, который может затянуться на несколько недель, был поручен специалистам из Hebo Maritiemservice и Smit International. Вскоре в Портичелло прибудет 55-метровая баржа Hebo Lift 2, на палубе которой площадью 700 кв. м установлен тяжелый подъемный кран, специальное водолазное снаряжение и дистанционно управляемый подводный аппарат. В открытом море один из крупнейших в Европе плавучих кранов Hebo Lift 10 с 83–метровой стрелой поднимет яхту со дна моря.
Для облегчения подъема будет срезана главная мачта яхты высотой 75 метров и весом более 24 тонн. После подъема судно будет отбуксировано в Термини Имерезе, где прокуратура начала расследование по подозрению в непредумышленном убийстве. В отношении капитана, новозеландца Джеймса Катфилда, и двух британских членов экипажа, Тима Паркера Итона и Мэтью Гриффитса, начато расследование.
Нахождение под следствием в Италии не означает виновности и не означает, что обязательно последуют официальные обвинения, подчеркивает The Guardian.
По оценкам страховщиков, операция обойдется примерно в 30 миллионов долларов, и эту сумму оплатят страховщики Bayesian.
Эксперты озадачены тем, как яхта затонула за 60 секунд. Некоторые эксперты предполагают, что экипаж, возможно, недооценил прогноз погоды.
Поисковые работы начались через несколько часов после инцидента, водолазы из пожарной команды работали в режиме нон-стоп. Первым было найдено тело Томаса, найденное во второй половине дня в день крушения. Два дня спустя были обнаружены еще два тела — Джонатана Блумера и Криса Морвилло. Во второй половине дня были найдены и их супруги.
На следующий день было найдено тело Майка Линча, а несколько часов спустя водолазы извлекли тело его дочери Ханны, седьмой и последней жертвы.
Все тела были подвергнуты патологоанатомическому исследованию. Лусио Ди Мауро, судебно-медицинский эксперт и технический консультант семьи Морвильо, сказал, что все жертвы умерли в результате “так называемой механической асфиксии в результате утопления”.
“Важно пояснить, что в судебной медицине определение смерти в результате утопления является особенно сложным, поскольку не существует единого патогномоничного поражения, которое само по себе позволяет поставить неопровержимый диагноз”, — добавил Ди Мауро. ‘Тем не менее, собранные данные согласуются с этим патофизиологическим механизмом”.
В сентябре прошлого года итальянские власти потребовали дополнительных мер безопасности вокруг места крушения роскошной яхты после того, как возникли опасения, что материалы, хранящиеся в водонепроницаемых сейфах на борту, могут представлять интерес для иностранных правительств. Сообщается, что власти были обеспокоены тем, что два зашифрованных жестких диска, хранящихся в водонепроницаемых сейфах затонувшей яхты, могли попасть не в те руки.
